近年來(lái)，中國鋁消費量增長(cháng)很快，2005-2012年均增幅為16.7%，占全球鋁消費量的40.8%，成為拉動(dòng)全球鋁業(yè)的重要力量。這種增速符合國外發(fā)達國家發(fā)展的規律，即在工業(yè)化和城鎮化加速發(fā)展階段，鋁、鋼鐵、水泥等基礎原材料消費強度加大，消費量驟然上升，是一種必然現象。據尚輕時(shí)代數據，2012年中國人均鋁消費量（含原鋁和再生鋁）達到2720萬(wàn)噸，人均已達20.1公斤，而2005年還只有7.08公斤。2012年全球再生鋁產(chǎn)銷(xiāo)量約為1997萬(wàn)噸,原鋁消費4660萬(wàn)噸,合計6659萬(wàn)噸,人均9.5公斤?？瓷先ニ坪踔袊X消費水品已經(jīng)不低了，但如果深入分析和比較，我們還是能看到與發(fā)達國家的差距，當然也就能同時(shí)看到我們未來(lái)的市場(chǎng)潛力。

　　第一，年人均表觀(guān)消費量還有一定差距。據尚輕時(shí)代測算，考慮原鋁和再生鋁，2012年美國人均鋁消費量26.6公斤,日本30.84公斤,德國31.8公斤,中國20.1公斤。分別為美國的75%、日本的65%、德國的63.2%。

　　第二，按照實(shí)際消費量測算，差距其實(shí)還很大。實(shí)際上，2012年中國還凈出口鋁加工材230萬(wàn)噸。此外我們估算，通過(guò)鋁制品和終端產(chǎn)品間接凈出口的鋁金屬至少也有500萬(wàn)噸，如門(mén)窗、輪轂、家具、五金、汽車(chē)、摩托車(chē)、電纜等?？紤]上述因素后國內鋁實(shí)際消費量大約在2000萬(wàn)噸左右，人均消費量則為14.8公斤。

　　第三，如果考慮全社會(huì )鋁的人均存量的概念，我們的差距就更大了。

　　1888年至2012年，全球總共生產(chǎn)了大約11億噸原鋁，其中有75%仍然在使用中，即鋁的社會(huì )積蓄量或叫社會(huì )存量，約8.25億噸。在這些存量鋁當中，建筑物占30%，電力電纜和機械占30%，運輸行業(yè)占30%，包裝業(yè)不到1%。

　　全球人口數量是70億，2012年世界人均鋁存量約117公斤。

　　2011年，清華大學(xué)與美國耶魯大學(xué)有一個(gè)合作項目《中國鋁的存量與流量核算及生產(chǎn)量增長(cháng)的動(dòng)力分析》。該項目統計了歷年中國鋁產(chǎn)量，消費量，進(jìn)出口情況，特別還統計了下游鋁制品和含鋁終端產(chǎn)品的進(jìn)出口情況，然后用模型測算出了中國鋁的流向和存量。2009年中國鋁存量7737萬(wàn)噸，人口13.34億，人均58公斤。而美國2006年的人均存量就已經(jīng)達到489公斤。2009年中國人均鋁存量?jì)H為美國2006年的12%。尚輕時(shí)代在此基礎上綜合估算，2010-2012年年中國鋁存量增加約4800萬(wàn)噸。則2012年中國鋁存量為12537萬(wàn)噸，人均鋁存量為92.6公斤，也只相當于美國2006年的18.9%，仍然低于全球平均水平。

　　第四，從一些重點(diǎn)消費領(lǐng)域分析，我們會(huì )找到差距所在，有助于我們挖掘擴大用鋁的潛在市場(chǎng)。例如，根據國際鋁協(xié)2009年的乘用車(chē)平均用鋁量數據，北美148公斤，歐盟124公斤，日本112公斤，中國100公斤；國外大型全鋁客車(chē)已經(jīng)占保有量的20-30%，我國只有0.026%；發(fā)達國家鋁合金半掛車(chē)比例超過(guò)60%，日本更是超過(guò)90%，我國卻剛剛起步；鋁合金油罐車(chē)產(chǎn)量只占總產(chǎn)量的3.5%；美國90%的低壓電纜是使用鋁合金電纜，我國95%的低壓電纜還在使用昂貴的銅電纜；2011年，中國光伏產(chǎn)品用鋁型材產(chǎn)量約為47萬(wàn)噸，但是95%用于出口產(chǎn)品。目前中國鋁箔人均消費量約為1.3公斤，低于歐洲和北美人均1.7公斤的水平。

　　形成各國鋁消費水平的不同的原因很多，包括經(jīng)濟發(fā)展的階段性、產(chǎn)業(yè)結構、法規標準、消費水平、消費理念、消費習慣等。但是，我們仍然能夠從中預測到未來(lái)中國鋁消費市場(chǎng)轉變和增長(cháng)的潛力所在。我們必須為此做好積極的推廣和正確的引導。

      來(lái)源：尚輕時(shí)代